Бортовой 65117 является флагманской моделью «среднетоннажников» Камского автозавода. Он создан на основе европлатформы, потому отличается высокой комфортабельностью. На этой платформе можно установить 18 европоддонов. В комплекте к ней идет тент из полимеров. В нашем каталоге также представлен -манипулятор 65117.
Оба автомобиля отличаются превосходной управляемостью, так как их подвеска снабжена инновационным устройством стабилизации поперечного крена. Их рама дополнена еще одной поперечной балкой, а тормозная система включает в себя современную систему ABS.
У а 65117 цена относительно невысока, а его эксплуатационные свойства одни из лучших в этом сегменте грузовиков. Поэтому он получил большое распространение в нашей стране. Мы предлагаем купить 65117 с дизельным силовым агрегатом, дополненным турбонаддувом. Этот двигатель экономичен в плане потребления топлива и экологичен.
Технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки: | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снаряженная масса шасси, кг | 7925 | ||||||||||||||||||||
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3775 | ||||||||||||||||||||
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150 | ||||||||||||||||||||
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16000 | ||||||||||||||||||||
| Полная масса а/м, кг | 24000 | ||||||||||||||||||||
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 | ||||||||||||||||||||
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 18000 | ||||||||||||||||||||
| Полная масса прицепа, кг | 14000 | ||||||||||||||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 | ||||||||||||||||||||
| Двигатель: | |||||||||||||||||||||
| Модель | Cummins 6ISBe 300 | ||||||||||||||||||||
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||||||||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 207 (281) | ||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 | ||||||||||||||||||||
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1081(110) | ||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1500 | ||||||||||||||||||||
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||||||||||||||
| Рабочий объем, л | 6,7 | ||||||||||||||||||||
| Система питания: | |||||||||||||||||||||
| Вместимость топливного бака, л | 500 | ||||||||||||||||||||
| Электрооборудование: | |||||||||||||||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||||||||||||||
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 | ||||||||||||||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | ||||||||||||||||||||
| Сцепление: | |||||||||||||||||||||
| Тип | диафрагменное, однодисковое | ||||||||||||||||||||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||||||||||||||
| Коробка передач: | |||||||||||||||||||||
| Модель | ZF 9S1310 | ||||||||||||||||||||
| Тип | механическая, девятиступенчатая | ||||||||||||||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||||||||||||||
| Передаточные числа на передачах: | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Главная передача: | |||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 5,94 | ||||||||||||||||||||
| Тормоза: | |||||||||||||||||||||
| Привод | пневматический | ||||||||||||||||||||
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 | ||||||||||||||||||||
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | ||||||||||||||||||||
| Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см | 6300 | ||||||||||||||||||||
| Колеса и шины: | |||||||||||||||||||||
| Тип колес | дисковые | ||||||||||||||||||||
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные | ||||||||||||||||||||
| Размер обода | 7,5-20 или 7,5-22,5 или 8,25-22,5 | ||||||||||||||||||||
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 | ||||||||||||||||||||
| Кабина: | |||||||||||||||||||||
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей | ||||||||||||||||||||
| Исполнение | со спальным местом | ||||||||||||||||||||
| Характеристика а/м полной массой 24000 кг: | |||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 | ||||||||||||||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 25 (14°) | ||||||||||||||||||||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 | ||||||||||||||||||||